De disselboom of stuurarm is een hoogstandje van techniek, via een display weergave van diverse servicefuncties, batterijstatus en urenteller.
Het controlepaneel dient ook voor de invoer van de persoonsgebonden PIN-code, zodat ongeoorloofd gebruik wordt voorkomen. Op een dockboard kan de disselboom in rijpositie blijven, vanwege de toegepaste AC techniek.
Met het gepatenteerde zwenkarmsysteem beschikt de bestuurder over een eersteklas electro-pallettruck, die met zijn 4-punts-chassis met kop en schouders uitsteekt qua functionaliteit, ergonomie en veiligheid, hoe je hem ook wendt of keert.
De nieuwe Lafis electro pallettruck met plateau
 |
 |
Laden en lossen in een handomdraai ! De Lafis LPLP met platform voor de bestuurder heeft er geen enkele moeite mee. De pallettruck is standaard uitgerust met het gepattenteerde Friction-Force-Systeem, zodat het gewicht van de last direct wordt gebruikt om de druk op het aandrijfwiel te verhogen. Met deze techniek en de compacte bouw, de truck is smaller dan een europallet en met de ergonomisch afgeronde hoeken, wordt de lading moeiteloos gemanoeuvreerd en verplaatst. De machine is uitgevoerd met een onderhoudsarme AC-rijmotor, daarnaast wordt de batterij minder zwaar belast omdat de vorken heffen en het batterijcompartiment op zijn plaats blijft. Standaard is de truck voorzien van een urenteller en batterijontladingsmeter met hefpompafslag en is geschikt voor gebruik in ruimtes tot -4°C (chill store design). De truck is leverbaar met een opklapbaar plateau met opklapbare zijbeschermingsbeugels of met een vast plateau. Vooral deze laatste uitvoering biedt de bestuurder nog meer veiligheid. De Lafis LPLP 250 isstandaard voorzien van stuurbekrachtiging, dit is bij de LPLP 200 optioneel. Om de electro-pallettruck geheel volgens uw specificaties samen te stellen zijn er meerdere opties, bijvoorbeeld een uitvoering met lange vorken of andere breedte over de vorken.
Nieuwe Logitrans hoogheffer
Onlangs heeft Logitrans haar nieuwe hoogheffer op de markt gebracht. Men heeft bij het ontwikkelen van deze hoogheffer de punten ergonomie en veiligheid hoog in het vaandel gehad, dit is goed te zien aan de hendel en het bedieningsgemak van de machine, tevens heeft men bij het nieuwe frame alle hoeken afgerond en is de stabiliteit d.m.v. de nieuwe blokkering op de vorkwielen en de langere vorken van 1200 mm optimaal.
Verdere veranderingen zijn :
- verhoogde capaciteit van 1500 kg tot 400 mm hefhoogte
- verlaagde insteek van 85 mm en in hoogte verstelbaar tot 90 mm
- verbeterde cylinderconstructie
- onderhoudsvrije hefmotor op electrische hoogheffer
Logiflex
De nieuwe Logitrans stapelaar kenmerkt zich door hoge flexibiliteit, optimaal gebruiksgemak en een grote mate van efficiency. Ten opzichte van oude modellen heeft deze stapelaar de volgende voordelen: modern design, verbeterde manouvreerbaarheid, ergonomischer en verbeterde veiligheid. |